nr katalogowy: 153171
Europejska w celu zapewnienia ochrony środowiska, przy zachowaniu konkurencyjności gospodarki, wyznaczyła cele 30 proc. udziału transportu zrównoważonego w 2030 r. i 50 proc. w 2050 r. w przewozach na odległości powyżej 300 kilometrów. Za transport zrównoważony uważa się taki, który pozwala na zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych i innych zanieczyszczeń do powietrza w stosunku do poziomów obecnych, a także ograniczenie innych szkodliwych oddziaływań na środowisko, np. hałasu czy fragmentacji siedlisk przyrodniczych. Obecnie takie parametry w UE zapewniają jedynie kolej oraz żegluga śródlądowa. Udziały tych środków transportu w przewozie towarów wynoszą łącznie w skali Unii ok. 24-25 proc. Kolej przewozi 18 proc. towarów, a żegluga śródlądowa 6 proc., przy czym kanały, po których niegdyś kursowały barki, często przestają służyć do żeglugi towarowej, a służą do pływania rekreacyjnego. W Polsce udział kolei wynosi ok. 15 proc., a żegluga śródlądowa nie osiąga jednego procenta przewozów. W tej sytuacji władze Polski stoją przed strategicznym wyborem. Jak rodzaj transportu wybrać? Rozwijać i promować wyłącznie transport kolejowy, czy też rozbudować i wzmocnić możliwości transportowania towarów żeglugą śródlądową? Z raportupt. “Żegluga czy kolej? Perspektywy rozwoju […]